12 V - 24 V muunnosopas: oikean 24 V:n litiumakkulaturin valitseminen

AGV- tai e-skootterisi prototyyppi toimii 12 V:lla, ja moottorin ohjain on jo virran rajalla. Täydellä kuormituksella 100Ah:n pakkaus kuluttaa noin 117A, kaapeliliittimien lämpötilat saavuttavat noin 45 astetta C ja jännitehäviö kuormitettuna laskee 10,2V:iin säätimessä. A Muunnos 12V - 24V sama 1.4kW katkaisee virran noin 58A:iin, puolittaa kuparihäviön ja antaa säätimelle tilaa käyttää suurempaa moottoria. Mutta muuntaminen ei pysähdy akkuun. Se muuttaa koko latauspolun: 12 V laturisi ei voi ladata 24 V akkua, ja yhteensopimaton laturi on yleisin syy ennenaikaiseen akun vikaantumiseen muunnetuissa järjestelmissä.

2x Jännitesuhde

1/2 Käyttövirta

1/4 Kuparin menetys

24V Erillinen laturi

Kuinka 12 V:stä 24 V:iin muunnos muuttaa virtaa, johdotuksia ja latausta

12 V:n muuntaminen 24 V:ksi ei ole akun vaihto. Se muuttaa koko järjestelmän virtaa, johdotuksia ja latausvaatimuksia. Jos pidät saman tehon, jännitteen kaksinkertaistaminen puolittaa virran. Jos pidät saman virran, jännitteen kaksinkertaistaminen kaksinkertaistaa tehon.

Suhde on P = V x I. 12 V:n järjestelmässä, joka tuottaa 1,4 kW, säädin kuluttaa 117 A. 24 V järjestelmässä, joka tuottaa saman 1,4 kW, se kuluttaa 58 A. Tämä 59 A:n vähennys muuttaa käytettävän kaapelin kokoa, näkemääsi liittimen lämpötilaa ja tarvitsemaasi laturin lähtötehoa.

KRIITTINEN JÄRJESTELMÄ HUOMAUTUS

Yleisin vika 12 V:stä 24 V:iin muuntamisen jälkeen ei ole moottori tai johdotus. Se on laturi. 12 V:n laturin uudelleenkäyttö 24 V:n pakkauksessa ei joko tee mitään, koska lähtöjännite on alle paketin jännitteen, tai ylilataa akkua, jos laturi on asetettu korkeammalle teholle.

Kolme konversiopolkua

menetelmä	Lähtöjärjestelmä	Laturi käytetty	Tehokkuus	Parasta varten
DC-DC-asennusmuunnin	24V kuormaan	Olemassa oleva 12V laturi	85-93 %	Pienvirta 24V tarvikkeet
Kaksi 12V akkua sarjassa	24V paketti	24V litiumlaturi	99 %	Veto, AGV, sähköpyörä
Yksi erillinen 24 V pakkaus	24V paketti	24V litiumlaturi	99 %	Uudet rakenteet ja OEM-integraatio

Kaksi 12 V akkua sarjassa: mitä 24 V laturin pitää tuottaa

Jos liität kaksi 12 V litiumpakkausta sarjaan, sinun on ladattava ne 24 V laturilla, joka vastaa pakkauksen kemiaa. 24 V LiFePO4 -paketin nimellisjännite on 25,2 V ja täysi latausjännite 29,2 V. 24 V NMC-pakkaus saavuttaa 29,4 V täydellä latauksella. Laturin on säilytettävä vakiovirtavaihe, sitten vakiojännitevaihe ja lopetettava, kun virta laskee matalalle kynnykselle.

50Ah 24V akun vakiolatausnopeus on 5-10A. 100Ah:n pakkauksessa 10-20A on normaali. Pienempi lähtö latautuu hitaammin mutta turvallisesti; BMS:n sallimaa suurempi teho ylikuumentaa kennot ja laukaisee BMS:n. Jotkut suunnittelijat lisäävät aktiivisen tasapainottimen kahden 12 V akun väliin, koska 24 V laturi ei voi tasata kahta erillistä sarjaa. Tasapainotuksen tulee tapahtua jokaisen pakkauksen sisällä tai ulkoisen tasapainottimen kautta.

24V Lithium Battery Charger for 24V Battery Packs

24 V litiumakkulaturi 24 V akuille Tämä 24 V:n laturi, jonka nimellisteho on 29,4 V, sopii 24 V:n litiumakuille, joita käytetään sähköpyörissä ja skoottereissa. Se tukee räätälöintiä CAN BUS -protokollien avulla ja on rakennettu luotettavaa latausta varten ulkoolosuhteissa. Näytä tuote →

24 V litiumakkulaturin valitseminen: jännitteen tarkkuus, kemiallinen profiili ja sertifioinnit

Turvallisin 24 V:n laturi muunnetulle järjestelmälle on sellainen, jonka jännitetarkkuus on /-0,1 V tai parempi, litiumkohtainen CC/CV-profiili ja tunnustetut turvallisuussertifikaatit. Jännitteen tarkkuus on ensimmäinen tarkistettava spesifikaatio. LiFePO4-absorptiojännite on 29,2V. Jos laturi on katkaistu 0,3 V:lla, se voi työntää kennoja ylijännitealueelle ja lyhentää pakkauksen käyttöikää.

Erittely	Miksi sillä on väliä	Vähintään hyväksyttävä	Suositeltava
Jännitteen asetusarvon tarkkuus	Ylilataus vahingoittaa litiumkennoja	/-0,3V	/-0,1V
Latausprofiili	Ohjaa virtaa ja päätettä	CC/CV	CC/CV ennakkomaksulla
Turvallisuussertifikaatit	EMC- ja tuoteturvallisuustestaus	CE tai UL	CE UL FCC KC PSE
Jäähdytys	Jatkuva lataus tuottaa lämpöä	Tuuletin tai alumiinirunko	Tuuletin jäähdytetään lämpötilan alentamalla

Wuxi D-Power Electronic Co., Ltd. valmistaa 24 V:n litiumakkulaturia e-mobile-, AGV-, drone- ja sähkötyökaluasiakkaille. Niiden 24 V laturit käyttävät CC/CV-profiilia, pitävät lähtöjännitteen tiukasti toleranssina ja ovat CE-, UL-, FCC-, KC-, PSE-, RCM-, BSMI- ja ROHS-yhteensopivia. OEM- ja ODM-ohjelmissa yritys voi sovittaa laturin tarkan akun kemian ja liittimen mukaan. Tällä on merkitystä muunnetulle järjestelmälle, koska jännitekäyrä ja päätepiste on asetettava todellisuudessa käyttämillesi kennoille. The 24 V litiumakkulaturin jänniteasetukset ja älykkäät ominaisuudet selittää, kuinka nämä asetusarvot muuttuvat turvalliseksi lataukseksi.

Viisi virhettä, jotka rikkovat litiumpakkaukset 12 V:stä 24 V:iin muunnettaessa

Latausvirheet aiheuttavat enemmän muunnosvirheitä kuin moottori- tai johdotusvirheet. Tässä on viisi yleisintä.

1

12V laturin uudelleenkäyttö

14,6 V:n ulostulo 12 V:n laturista on alle 24 V:n pakettijännitteen, joten virtaa ei kulje eikä akku lataudu. Jos joku vaihtaa 12 V akun myöhemmin takaisin, sama laturi ylilataa sen.

2

Sarjan akut, joiden lataustila ei sovi yhteen

Kahden sarjaan kytketyn 12 V akun on oltava samassa latauksessa ennen ensimmäistä kytkentää. Heikompi paketti purkautuu nopeammin, ja BMS voi laukea latauksen aikana, jos toinen paketti saavuttaa täyden jännitteen ennen toista.

3

Lyijyhappolaturin käyttäminen

Lyijyhappolaturi, jonka bulkkijännite on 29,2 V, vahingoittaa LiFePO4-kennoja. Laturissa on käytettävä litiumkohtaista profiilia asianmukaisella päätteellä.

4

Johtojen alimitoitus virran lisäämisen jälkeen

24 V:iin siirtyminen puolittaa virran vain, jos teho pysyy samana. Jos kaksinkertaistat moottorin tehon, virta pysyy vanhalla tasolla ja alkuperäinen johto jatkaa kuumana.

5

Näkymät DC-DC-muuntimen häviöt

Tehostusmuunnin lisää 5-10 % häviöitä. Suljetussa kotelossa nämä häviöt muuttuvat lämmöksi ja muuntaja pienenee tai sammuu jatkuvan kuormituksen alaisena.

Jos rakennat 24 V akkua kahdesta 12 V paketista, osta vastaavat akut samasta tuotantoerästä, kytke ne sarjaan vasta varaustilan tasaamisen jälkeen ja vaihda laturi 24 V litiumkohtaiseen malliin.

Usein kysytyt kysymykset: 12 V - 24 V muuntaminen ja lataus

Q1: Voinko käyttää 12 V laturia 24 V akussa?

Ei. 12 V laturi tuottaa tyypillisesti noin 14,6 V, mikä on alle 24 V:n akun nimellisjännitteen. Virta ei kulje akkuun. 24 V:n akun lataamiseen tarvitaan laturi, joka on mitoitettu 24 V:n ulostulolle ja oikealla litium-CC/CV-profiililla.

Q2: Pitäisikö minun käyttää DC-DC-muunninta vai sarja-akkukokoonpanoa?

DC-DC boost-muunnin mahdollistaa 12 V:n akun ja laturin säilyttämisen, mutta se lisää 5-10 % muunnoshäviöitä ja sitä rajoittaa sen oma virtaluokitus. Sarjan akkukokoonpano on tehokkaampi ja hiljaisempi, mutta se vaatii 24 V:n laturin ja vastaavat akut. Vetojärjestelmissä ja automaattitrukeissa sarjakokoonpano on yleensä luotettavampi.

Kysymys 3: Mikä virran arvo 24 V laturilla pitäisi olla pakettiani varten?

24 V:n akun vakiolatausvirta on 10-20 % ampeerituntikapasiteetista. 50 Ah:n pakkaus latautuu 5-10 A:lla; 100Ah paketti latautuu 10-20A. Suuremmat virrat lyhentävät latausaikaa, mutta vaativat laturin ja BMS:n, jotka on mitoitettu korkeammalle nopeudelle.

Q4: Mistä tiedän, että 24 V litiumlaturi on turvallinen?

Etsi tunnustettuja turvallisuussertifikaatteja, kuten CE, UL, FCC, KC, PSE, RCM ja BSMI. Varmista lähtöjännitteen tarkkuus ja varmista, että laturissa on ylijännite-, ylivirta-, lämpötila- ja napaisuussuoja. Laturi valmistajalta, jolla on ISO 9001 -pohjainen laadunhallinta, on turvallisempi hankintavaihtoehto.